СИСТЕМЫ 4х4

Наши уникальные системы полного привода обеспечивают автомобилям Jeep_® ведущие показатели с точки зрения управляемости в любых условиях – Вы будете готовы ко всему, что бы мать-природа ни кинула к Вашим ногам.

Вопросы категории Автосалон

Поиск по вопросам

24 января 2009 Категория: Автосалон

Сколько и какого масла нужно заливать в мкпп ДОДЖ RAM VAN 2.5TD 1996г.

Здравствуйте Сергей. Для Вашего а/м, в КПП необходимо применение в качестве рабочей жидкости - моторное масло отвечающее спецификациям SG либо SG/CD SAE 5W-30. Объем - 2,2 литра. На данном а/м имеется открытый отзыв завода производителя В24, о осмотре и возможной замене контактной спирали. Выполнить отзыв, Вы можете у любого официального дилера Chrysler Jeep Dodge. С уважением, технический координатор FORIS Прищепчук Андрей.

24 января 2009 Категория: Автосалон

ДОБРЫЙ ДЕНЬ.на спидометре 86 т. миль когда нужно менять ремень ГРМ.и сколько будет стоить его замена со всеми сопутствующими деталями.а также учитывая ваши скидки.заранее благодарен за ответ.

Здравствуйте Герман. Стоимость работ по замене ремня ГРМ - 21120 руб (с учетом скидки 25% - 15840 руб), з/части: Натяжитель с крышками 9837 руб, Холостой ролик 2885 руб, Ремень 3406 руб, Очиститель универсальный 206 руб, может понадобится водяной насос 5175 руб, все в наличии. С уважением, технический координатор FORIS Прищепчук Андрей.

23 января 2009 Категория: Автосалон

Даю ещё номер Крузера с тем же вопросом

Игорь, для РТ: масло в ДВС - 5W-30 либо 10W-30, КПП - механическая трансмиссия также требует применения рабочей жидкости ATF+4, антифриз - Mopar Antifreeze/Coolant, 5 Year/100,000 Mile Formula (MS-9769) оригинальный либо эквивалентный на этиленгликолевой основе. В КПП масло меняется на 48.000 миль. С уважением, технический координатор FORIS Прищепчук Андрей.

23 января 2009 Категория: Автосалон

Здраствуйте!
Только что пригнал два Крайслера
Пацифику и PT Крузер,на одном 42000 на другом 44000 миль.Хотел продать,но с этими новыми тарифами
решил оставить себе и жене.Обе машины в отличном состоянии,но подошло время ТО.В связи с этим
хотел бы знать:1. какой марки и сколько масла надо заливать в двигатели этих машин,2. в коробку,3.марка антифриза
И стоит ли сейчас после Америки заменить все жидкости.
С уважением.

Здравствуйте Игорь. Пацифика: масло ДВС - производитель рекомендует использование моторного масла 5W-30 либо 10W-30 (для европейских стран отвечающих спецификациям ACEA A1/B1, A2/B2, либо A3/B3). В АКПП требуется применение рабочей жидкости только ATF+4, производитель рекомендует применение оригинальных з/частей и расходников марки Mopar, антифриз - оригинальный Mopar Antifreeze/Coolant, 5 Year/100,000 Mile Formula (MS-9769), либо эквивалентный на основе этиленгликоля. Количество: ДВС - 5,2л, АКПП - 3,8л, Система охлаждения - 9,9л (возможны незначительные отклонения). При регулярном ТО предыдущим владельцем (осмотрите сервисную книжку на предмет регулярности прохождения ТО), стоит дополнительно заменить жидкость в раздаточной коробке (75W-90 - 1.0 литр), при 45.000 миль еще и в вязкостной муфте в корпусе редуктора заднего моста (ATF+4 - 0,6 литра),дифференциале заднего моста (75W90 - 0,7 литра), тормозную жидкость - по состоянию. Рабочие жидкости и расходные материалы для а/м Вы можете приобрести у официальных дилеров Chrysler Jeep Dodge. С уважением, технический координатор FORIS Прищепчук Андрей.

22 января 2009 Категория: Автосалон

Заменил у Вас передние тормозные колодки на Dodge Caliber. Вместе с этим, по правилам, прошел диагностику тормозной системы. На постоянный скрип при езде жаловался ещё год назад. После замены обнаружил, что одна стерта до металла, а на остальных трёх не стерлась даже "канавка по центру"(износ мал). Не является ли это причиной для обращения в салон для более тщательной проверки тормозной системы? Может один тормозной цилиндр плохо отходит после торможения. (Машине 1,5 года)

Здравствуйте Руслан. Конструкция тормозных суппортов Вашего а/м подразумевает по одному поршню на колесо, скорее проблема заключается в заклинивании (недостаточном ходе) направляющей плавающей скобы суппорта. В любом случае, диагностика необходима. С уважением, технический координатор FORIS Прищепчук Андрей.